🚲 Bordeaux montre la voie : vers une révolution du vélo dans le Var Oues

🚲 Bordeaux montre la voie : vers une révolution du vélo dans le Var Ouest ?

Et si la métropole de Bordeaux était un modèle à suivre pour réinventer la mobilité dans le Var Ouest ? Alors que la ville girondine vient de publier les résultats de son baromètre des mobilités 2025, une chose est claire : le vélo n’est plus une alternative marginale, mais bien un pilier d’un urbanisme moderne, plus fluide, plus sain, plus durable.

Chez Roue Libre, on suit cette transformation avec beaucoup d’attention. Car ce que Bordeaux a mis en place est non seulement inspirant, mais déjà partiellement réalisable dans nos propres villes du Var comme Saint-Cyr-sur-Mer, Six-Fours-les-Plages, Sanary, La Seyne, Ollioules, et bien sûr Bandol.

📈 Bordeaux : une métropole qui réduit la place de la voiture

Le premier fait marquant du baromètre : la stabilisation du trafic routier à Bordeaux, malgré une hausse significative de la population (+71 000 habitants entre 2016 et 2023).

• Intra-rocade : -0,7 %

• Intra-boulevards : -0,2 %

• Rocade : -0,9 %

Cette réduction est rendue possible grâce à un ensemble d’actions cohérentes :

• ouverture du pont Simone-Veil pour désaturer les flux,

• priorisation des transports en commun,

• développement de la mobilité active (vélo et marche).

🚴‍♂️ Explosion du vélo : +50 % depuis 2019

L’autre chiffre marquant : +50 % d’utilisation du vélo depuis 2019, avec +6 à +7 % rien que pour 2025.

• Mise en place du Réseau Vélo Express (ReVE)

• 1 531 vélos en free-floating contre 953 l’année précédente (+141 % d’usage)

• Signalisation renforcée, infrastructures connectées, continuité des parcours

Le vélo devient non seulement un mode de loisir, mais une solution de transport efficace au quotidien, y compris pour les actifs. « Depuis que j’ai troqué ma voiture pour un vélo électrique, je gagne 20 minutes sur mes trajets quotidiens », témoigne un habitant du centre-ville.

🚌 Des transports en commun interconnectés

En dépit des travaux majeurs (pont de pierre, portes de Bourgogne), la fréquentation du réseau TBM a augmenté de 3 %.

L’idée clé : permettre aux usagers de passer facilement du vélo au tram ou au bus. Cette multimodalité fluide est la clé d’un système de mobilité réussi.

🚴‍♂️ Explosion du vélo : +50 % depuis 2019

L’autre chiffre marquant : +50 % d’utilisation du vélo depuis 2019, avec +6 à +7 % rien que pour 2025.

• Mise en place du Réseau Vélo Express (ReVE)

• 1 531 vélos en free-floating contre 953 l’année précédente (+141 % d’usage)

• Signalisation renforcée, infrastructures connectées, continuité des parcours

Le vélo devient non seulement un mode de loisir, mais une solution de transport efficace au quotidien, y compris pour les actifs. « Depuis que j’ai troqué ma voiture pour un vélo électrique, je gagne 20 minutes sur mes trajets quotidiens », témoigne un habitant du centre-ville.

🚌 Des transports en commun interconnectés

En dépit des travaux majeurs (pont de pierre, portes de Bourgogne), la fréquentation du réseau TBM a augmenté de 3 %.

L’idée clé : permettre aux usagers de passer facilement du vélo au tram ou au bus. Cette multimodalité fluide est la clé d’un système de mobilité réussi.

Ces aménagements permettent une circulation douce entre les communes, en particulier pendant les périodes touristiques. Bandol bénéficie également de connexions potentielles à cette véloroute stratégique.

🔄 Points d’amélioration à intégrer pour aller plus loin

Pour que le Var Ouest atteigne les résultats de Bordeaux, voici ce qu’il faut renforcer :

• ✅ Exemples concrets locaux : relier le port de Sanary à la gare d’Ollioules/Sanary par piste continue

• ✅ Humanisation des usages : mettre en avant les usagers (familles, seniors, actifs)

• ✅ Optimisation  : parler de « mobilité douce Var », « pistes cyclables Bandol », « location vélo Sanary »…

• ✅ Appel à l’action local : test de vélos, implication citoyenne, suggestion d’itinéraires aux mairies

Des acteurs locaux, des habitants engagés et des entreprises comme Roue Libre peuvent accélérer cette transition en agissant dès maintenant.

🚚 Roue Libre Bandol : connecté au changement

Pour rendre cette transition concrète, Roue Libre Bandol a fait le choix de s’associer à des marques françaises basées à Bordeaux :

• 🚴 Jean Fourche : Jean Fourche est une marque française engagée qui conçoit des vélos urbains durables, et dont le modèle Jean II a été élu meilleur vélo cargo longtail de l’année 2025 pour sa robustesse, sa modularité et son design pensé pour le quotidien.

• ⚡ Elwing : Elwing est une marque bordelaise de mobilité électrique qui conçoit des vélos et skates innovants, dont le Yuvy 2, un vélo cargo électrique biplace compact, robuste et stylé, idéal pour remplacer la voiture au quotidien en ville.

• 🚗 UnikRide : UnikRide est une marque bordelaise de vélos électriques au style affirmé, qui assemble localement des modèles biplaces, fat bikes et cargos, alliant design original, confort et robustesse pour une mobilité urbaine aussi pratique que fun

Nous vous proposons :

• Vente et location de ces vélos adaptés à notre territoire

• Services de gardiennage, entretien, accompagnement

• Des solutions pour particuliers, familles, professionnels et touristes

Chaque vélo vendu ou mis en circulation, c’est une voiture de moins. Moins de pollution, plus de liberté, plus de santé.

👉 Venez tester nos modèles en magasin ou contactez-nous pour une balade découverte !

Le Var est prêt. Et nous aussi.