Description
Le biplace qui peut remplacer la voiture… sur les trajets du quotidien
À Bandol et autour, on prend souvent la voiture pour 2–3 km : déposer quelqu’un, faire une course, aller au boulot, filer à la plage… puis on perd du temps à se garer.
Le Fat Street Xtrail a été pensé pour ça : un vélo électrique biplace, stable et confortable, qui te permet de rouler à deux (et de charger) sans te compliquer la vie.
Pourquoi ce modèle fait la différence
1) Confort premium : suspension avant + arrière
Le Xtrail est conçu pour encaisser : il combine une suspension avant et une suspension arrière réglable (100 mm) pour lisser les chocs et garder du confort en duo, en ville comme sur chemins.
2) Puissance utile (pas “marketing”) : jusqu’à 80 Nm
Le moteur arrière Bafang est proposé en 250W ou 500W, avec 80 Nm annoncés : c’est ce qui fait la différence quand tu pars chargé, quand ça grimpe, ou quand tu veux un vélo qui ne “s’écroule” pas à deux.
3) Autonomie pour faire de vrais trajets
Batterie annoncée 48V 20Ah (960Wh) et autonomie annoncée jusqu’à 120 km (variable selon poids, relief, vent, niveau d’assistance).
4) Sécurité et maîtrise
Freins hydrauliques à disque 180 mm : mordant et progressivité, surtout utile avec un passager.
5) Gros pneus = stabilité & sérénité
Pneus CST 20 x 4.00 (fat) : plus de grip, plus de confort, et un vrai sentiment de sécurité sur revêtement imparfait.
Connecté + GPS : l’anti-vol “intelligent”
Le Fatstreet Xtrail est présenté comme un vélo connecté : via l’application, tu peux suivre l’état batterie, l’historique de trajets, géolocaliser le vélo et le bloquer à distance.
👉 Sur Unikride, l’activation se fait via un abonnement GPS (ex : 45 € / 1 an, 60 € / 2 ans). À toi de décider si tu le proposes en option sur ta boutique.
Taille & ergonomie
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Vélo annoncé pour des cyclistes d’environ 1,60 m à 1,95 m
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Hauteur de selle indiquée : 86 à 96 cm
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Selle biplace + éclairage DRL 1000 lumens + clignotant arrière (visibilité renforcée).
- Marre de la voiture ?
